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“《交通强国建设纲要》中提到，要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。为加快建设内河航运提供了前所未有的政策机遇。”在8月3日举行的京杭运河（济宁）港航经济发展论坛港航物流专题分论坛上，中交第三航务工程勘察设计院有限公司副总工程师陈其锋演讲时说。

“要加快高等级航道网建设，以梁山、龙拱等港口为龙头打造现代化港口群，构建顺畅衔接的高品质运输体系，推动港产融合，发展壮大港航经济。”陈其峰认为，内河航运具有运力大、成本低、能耗少的独特优势，是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在畅通国内国际双循环、推进绿色低碳高质量发展中的作用日益凸显。

同时，陈其峰分享了合肥派河国际综合物流园、无锡西站物流园、南浔综合物流园、衡阳国际物流港等成功案例，并提出了“以综合交通基础设施为基底，打造区域性物流枢纽服务平台；以产业联动目标，拓展供应链业务，形成产业集聚生态；以区域特色为着力点，错位发展、功能互补、相互促进；提升土地效能”等内河港口与园区发展的四条策略，提供了可借鉴的成功经验。

文 | 姜鹏

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